Na naszej witrynie stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczone w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej "Polityce Cookies".
Slider Wizex

Wata do tłumika

 

Worek z włóknem ECR oraz wstęga z wełny stalowej nierdzewnej

1 zestaw obejmuje: worek z włóknem oraz wstęgę z wełny stalowej nierdzewnej. ٭

Waga zestawu wynosi 500 g.: worek + 80 g. wełna stalowa

Materiały z włókna ECR dla układów wydechowych to nowoczesne i sprawdzone rozwiązanie.
Pragniemy zaoferować Państwu zestawy WIZEX do szybkiej, nie wymagającej wizyty w warsztacie, naprawy lub modyfikacji tłumika.


Nasze włókno ECR to doskonały materiał i profesjonalne wypełnienie układów wydechowych.
Dzięki doskonałym właściwościom tego materiału wygłuszysz swój tłumik i optymalnie dostosujesz dźwięk swojego motocykla.


To texturyzowane włókno „bez końca” jest powszechnie stosowane przez czołowych producentów układów wydechowych na całym świecie.


Materiał ten wyróżnia się unikatowym składem chemicznym, co zapewnia optymalne parametry.

 

Włókno ECR jest:


- odporne na wysoką temperaturę,
- wysoce odporne na korozyjne oddziaływanie spalin,
- wysoce wytrzymałe mechanicznie,
- doskonale absorbuje dźwięk.

 

Dzięki włóknom ECR:


- zwiększy się żywotność zestawu wygłuszającego w tłumiku,
- zwiększy się odporność na skraplanie się spalin i powstawanie korozji,
- zwiększy się wytrzymałość mechaniczna i moc,
- polepszy się brzmienie tłumika,

 

W NASZEJ OFERCIE ZNAJDĄ PAŃSTWO zestaw Wizex:


- worek z włóknem ECR i wełnę stalową.

 

 

 

 

٭ ze względu na różnorodne typy tłumików zastąpiliśmy tuleję wstęgą do samodzielnego nawinięcia, na Państwa życzenie dołączamy również fakturę VAT

 

Oferujemy Państwu proste i skuteczne rozwiązanie pozwalające na szybki montaż oraz zapewniające doskonałą izolacyjność termiczną i akustyczną tłumika motocyklowego. Wata do tłumików to wysokiej jakości włókno szklane typu ECR powszechnie stosowane przez czołowych producentów układów wydechowych zarówno w samochodach jak i motocyklach.


Dzięki swej wyjątkowej odporności na wysoką temperaturę oraz wibracje, wata do tłumików jest wyjątkowo odporna na efekt wydmuchiwania, przez co znacznie wydłuża okres eksploatacji tłumika oraz zabezpiecza go przed przepaleniem.

 

Zestaw do samodzielnego montażu zawiera worek PE (polietylen) wypełniony włóknem szklanym typu ECR oraz tuleje wykonane z włókien stalowych, które zapewniają dodatkową ochronę przed wydmuchiwaniem. Prosty i szybki montaż polega na umieszczeniu tulei oraz worka z włóknem bezpośrednio na rurze perforowanej wewnątrz komory tłumika. W momencie uruchomienia silnika, gdy spaliny osiagną wysoką temperaturę, następuje wypalenie worka PE. Wata w nim zawarta rozpręża się wypełniając dokładnie komorę tłumika jednocześnie zapewniając doskonałe zabezpieczenie termiczne oraz zapewnia doskonałą akustykę układu wydechowego.

 

Zestaw zawiera:


- trzykomorowy worek foliowy z niepalnym włóknem szklanym o wadze 500g
i wymiarach 33x33cm;


- ze względu na różnorodne typy tłumikow zastąpilismy tuleję wstęga do samodzielnego nawinięcia.

Max. temperatura stosowania:
włókno szklane: 760° C
włókno stalowe: 1000° C


WŁAŚCIWOŚCI CHŁODZĄCE WATY DO TŁUMIKA

Nasza Wata do tłumików WizEx nie tylko wycisza tłumiki w motocyklach czy samochodach. Dodatkową korzyścią wynikającą z montażu tego elementu jest wychłodzenie tłumika w miejscu, gdzie ciało człowieka jest narażone na ewentualne poparzenia.


Przed wprowadzeniem na rynek naszego produktu wykonaliśmy szereg testów, które dowiodły, że nasza innowacyjna wata do tłumików przynosi znakomite rezultaty. Jednym z tych sprawdzianów był test wykonany z użyciem kamery termowizyjnej.


Badanie wykazało, że pomimo, iż temperatura tłumika w miejscu wyjściowym wynosiła ponad 400 stopni, część tłumika osłonięta watą do tłumików pozostawała dużo chłodniejsza, a osiągana przezeń temperatura nie stwarzała bezpośredniego zagrożenia poparzeniem.


Zobacz wyniki naszych badań! Poniższe zdjęcia prezentują jak w przestrzeni czasu zmieniała się temperatura w poszczególnych częściach tłumika:

 

Jak zmieniała się temperatura tłumika wyposażonego w WizEx na odpalonej maszynie

 

5 minut

 

 

10 minut

 

 

15 minut

 

 

20 minut

 

 

25 minut

 

 

30 minut

 

 

35 minut

 

 

40 minut

 

 

45 minut

 

 

50 minut

 

 

55 minut

 

 

60 minut